电镀砂轮成型时候的内部构造

         一个电镀砂轮由原料加结合剂，加机体，三大散件，在制造机床上，经过一系列的工作程序，烧结，或电镀，从而才成为一个完整的砂轮成品，过程是很复杂，然而电镀砂轮变成成品后，里面的构造如何？ 

        其实从外表上大致可以分出砂轮的构成，很明显的可以看到电镀砂轮的磨削的那层，就是工作层，这一次主要是参与磨削工件用的，是砂轮的核心层，砂轮的磨料就是镀在这层。在这层上，你可以看出，里面有很多气孔，这些气孔大小不一，分布不会特别均匀，这些气孔的作用是散热，帮助砂轮的锐化。中间那块很明显就是砂轮的基体，它主要是承载砂轮磨粒的作用。由此可见，电镀砂轮就是由上面三大部分组成，这三部分的比例都会影响到砂轮的质量，和加工效果。对于在不同压力下磨削时，应选用不同的砂轮组织。如重压力下磨削，应选用紧密组织1~4级砂轮；一般工件的磨削，选用中等组织5~8级砂轮；平面磨削选用疏松组织9~12级砂轮；高速磨削则选用大气孔砂轮。精磨磨削、成型磨削可选用紧密组织砂轮；粗磨或磨韧性大而硬度低的工件时应选用疏松组织的砂轮，以改善磨削条件。